Ланцюг ГРМ на моторах Renault TCe

Турбовані мотори TCe прийшли на зміну атмосферникам і сьогодні стоять під капотом багатьох Renault: TCe 1.2 на Megane і Scenic попередніх поколінь, сучасніший TCe 1.3 на Duster, Kadjar і нових Megane. Замість ременя тут ланцюг ГРМ, і на ньому багато хто економить увагу, бо вважає ланцюг вічним. Це помилка, яка дорого коштує.

Чому ланцюг розтягується

Ланцюг не рветься на рівному місці, він поступово видовжується: зношуються ланки, слабшає натягувач. На TCe цей процес прискорює дефіцит тиску масла і брудне масло. Малий об'єм картера, турбіна і високі теплові навантаження роблять мотор чутливим до якості мастила. Коли масло старе чи його рівень нижче норми, натягувач недотискає ланцюг, і розтяг іде швидше.

Головний симптом: деренчання на холодну

Класична ознака розтягнутого ланцюга це металеве деренчання чи торохтіння в перші секунди після холодного пуску. Поки тиск масла не піднявся, натягувач ще не дотиснув ланцюг, і той б'є по заспокоювачах. Через кілька секунд звук зникає, тому водії часто його ігнорують. Насправді це прямий сигнал, що ланцюг варто перевірити, поки не пізно.

Помилки фаз і плаваючі обороти

Коли ланцюг видовжується, розподільні вали трохи відстають від колінвала, і фазорегулятори більше не можуть це компенсувати. Електроніка ловить розбіжність положення валів і записує помилки кореляції фаз. На панелі загоряється Check Engine, мотор може гірше тягнути, плавати на холостих чи смикатись. Сканер у таких випадках показує саме розсинхрон між колінвалом і розподільними валами.

Чим це закінчується

Якщо не реагувати, ланцюг здатний перескочити на зубець або злетіти зовсім. TCe це мотори, де при збитих фазах клапани зустрічаються з поршнями, тобто наслідок це гнуті клапани і ремонт головки, а в найгіршому разі капремонт. Тому деренчання на холодну і помилки фаз це не привід доливати присадки, а привід їхати на діагностику.

Коли перевіряти й що робимо

• З'явилось деренчання в перші секунди після холодного пуску
• Загорівся Check Engine з помилками кореляції фаз
• Мотор став гірше тягнути або плавають холості
• Масло змінюється рідше, ніж кожні 10 тис. км, чи невідомо коли міняли
• Пробіг наближається до 100 тис. км без ревізії ланцюга

На діагностиці ми зчитуємо помилки, дивимось параметри фаз у русі й за потреби оцінюємо розтяг механічно. Комплект ланцюга ГРМ на TCe міняється разом з натягувачем і заспокоювачами, поодинці тут не працює. Але найдешевша профілактика проста: свіже якісне масло у строк. Саме воно найбільше впливає на те, скільки проходить ланцюг, і саме на ньому найлегше зекономити собі на капремонт.